Seit etwa einem Jahr wird ein Gutachten zum Circle-Line Projekt erarbeitet, das nun in einer Zwischenversion vorliegt. Demnach soll das Projekt der Städte Wuppertal, Düsseldorf und Mönchengladbach sowie der Kreis Mettmann und der Rheinkreis Neuss mehr als 430 Mio. Euro kosten. Geplant sind:

- eine Stadtbahn (U 81) vom Düsseldorfer Flughafen über die Messe, eine neue Rheinquerung bis zum Neusser Hauptbahnhof. Für diese ehrgeizige Projekt sind derzeit über 320 Mio. € veranschlagt. Ein großen Posten nimmt dabei die neue Rheinquerung ein. Die Verbindung soll von etwa 15.000 Fahrgästen täglich genutzt werden.

- Niederbergbahn: Reaktivierung der Strecke: (W-Vohwinkel) - Abzweig Oberdüssel - Wülfrath - Velbert - Heiligenhaus - Ratingen. Den geschätzten Kosten von 50 Mio. € steht eine Fahrgasterwartung von ca. 5.000 Fahrgästen pro Tag gegenüber.

- Ostverlängerung S 28 (Regiobahn): Die schon lange geplante Verlängerung der RegioBahn von Mettmann-Stadtwald über Düssel nach Wuppertal-Vohwinkel soll etwa 25 Mio. € kosten. Nach Angaben der Westdeutschen Zeitung konnte das Planfeststellungsverfahren (Plangenehmigung) schon in diesem Jahr anlaufen. Inwieweit das Land das Projekt fördern will, ist nach wie vor unklar. Die Südverlängerung der S 28 soll mit etwa 32 Mio. € Kosten etwas teuerer ausfallen, als die Durchbindung nach Wuppertal.

Inwieweit eine Verknüpfung zwischen der elektrisch betriebenen Stadtbahn (Tunnelbetrieb) und der vermutlich mit V-Traktion bedienten Niederbergbahn geschehen soll, wird noch untersucht. Dies soll u.a. im Abschlußbericht geklärt werden, der zum Jahresende vorliegen soll.